{"id":151,"date":"2005-06-17T02:01:00","date_gmt":"2005-06-17T02:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/ganseforth.org\/?p=151"},"modified":"2019-04-21T12:56:03","modified_gmt":"2019-04-21T12:56:03","slug":"flug-nach-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ganseforth.org\/?p=151","title":{"rendered":"Flug nach S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

Auf der Arbeit war ich heute fast den ganzen Tag in der Werkstatt \u2013 wie soll man auch sonst ohne Computer den Tag rumkriegen? Es war sogar ganz interessant, aber Qualit\u00e4tsmanagement ist sicherlich auf Dauer nichts f\u00fcr mich: Das hei\u00dft messen und Datenknecht sein.
Abends hat mich Claudio am TICEN raus gelassen, von wo ich mit dem Bus zum Aeroporto Herc\u00edlio Luz weiterfahren wollte. Dieses Mal haben demonstrierende Studenten die Schnellstra\u00dfe von der Br\u00fccke zum Tunnel in den S\u00fcden der Insel, wo auch der Flughafen liegt, lahm gelegt. Vom TICEN fahren keine Busse in Richtung S\u00fcden, und das Verkehrschaos in der Stadt beruhigt mich nur insoweit, dass ich auch mit einem Taxi nicht schneller w\u00e4re und meinen Flieger um 21:05 Uhr schon davonbrausen sehe. Irgendwie schlage ich mich zur letzten Auffahrt vor dem Tunnel durch, wo die Busgesellschaft Insular, die den S\u00fcden der Insel anf\u00e4hrt, spontan heute Abend abf\u00e4hrt \u2013 wie ich wollen n\u00e4mlich auch viele Tausend Pendler raus aus der Stadt. In einen derart \u00fcberf\u00fcllten Bus quetsche ich mich mit Sack und Pack, und komme, Trommelwirbel, als erster am Flughafen an.
Wer kommt noch? Vera und Sebastian von den TUs Ilmenau und Dresden, Rika und Takuya aus Japan, Anna aus den Niederlanden und nat\u00fcrlich Tatiana und Milene. Sie kennen wir glaube ich urspr\u00fcnglich \u00fcber Juliane, und bei Patricia, der Schwester von Tatiana und Milene, sind wir heute eingeladen. W\u00e4hrend wir so auf den Flieger aus Buenos Aires zum Weiterflug nach S\u00e3o Paulo warten, wird es Zeit, den Flughafen von Florian\u00f3polis n\u00e4her zu beschreiben: Er ist ziemlich klein, und unser Flug ist der letzte f\u00fcr heute. Dementsprechend hoch motiviert sind alle Mitarbeiter der Billigfluglinie GOL, was zu Deutsch Tor hei\u00dft. Der Abflugbereich fasst maximal 100 Leute, und man l\u00e4uft zu Fu\u00df \u00fcber das Vorfeld zum Flugzeug hin. Au\u00dferdem gibt es keine Taxiway, sondern nur die eine Start- und Landebahn. Der ankommende Flieger muss also auf der Landebahn wenden, bevor er uns in Empfang nehmen kann. Ich nehme am Fenster neben Takuya Platz, im Flugzeug reichen uns wahrliche Models Guaran\u00e1, M\u00fcsliriegel und Erdn\u00fcsse. Nach einer Dreiviertelstunde Flug \u00fcber das Meer taucht am Horizont S\u00e3o Paulo auf, und die n\u00e4chsten zehn Minuten fliegen wir \u00fcber die Stadt. Zum Vergleich: Wer in Frankfurt startet, ist nach zwei Minuten mitten \u00fcber dem Odenwald. Am Flughafen erwarten uns Patricia und Alexandre, ihr Mann. Sie haben f\u00fcr den Abend einen Kleinbus gemietet (mit Fahrer \u2013 wie immer in Brasilien, weil: der kostet doch nichts) und durch n\u00e4chtliche, riesengro\u00dfe Ausfallstra\u00dfen mit noch gr\u00f6\u00dferen Schlagl\u00f6chern geht es in einst\u00fcndiger Fahrt \u00fcber die betagte Via Dutra, Brasiliens wichtigste Autobahnverbindung zwischen Rio de Janeiro und S\u00e3o Paulo, bis nach S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, wo Patricia und Alexandre wohnen. Dort angekommen, wird schon mal ein Bierchen der Marke \u201eBaden Baden\u201c ge\u00f6ffnet, und Alexandre erz\u00e4hlt von seinem Praktikum bei einem gro\u00dfen europ\u00e4ischen Luftfahrzeughersteller in Deutschland und in Frankreich. Deshalb wohnen die beiden auch in S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, denn hier befindet sich der Hauptsitz von Embraer<\/a>, der brasilianischen Luftfahrtschmiede, wo er heute arbeitet. Im Scherz beklagt sich Alexandre dar\u00fcber, dass er im Praktikum in Deutschland kaum Deutsch gelernt h\u00e4tte, daf\u00fcr jedoch seine Englischkenntnisse gut erweitern konnte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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